Lisbonne sera la prochaine ville cyclable de l’Europe

08 septembre

Dans le but d’atteindre l'objectif de réduction des émissions de carbone de 26% d’ici 2030, le gouvernement portugais revitalise complètement le réseau cyclable de Lisbonne. Un nouveau système de partage de vélos subit un lancement test cet été et d’ici 2018, le nombre de pistes cyclables dans la capitale devrait augmenter de 250%. Face à ce changement dans les infrastructures de transport, les promoteurs immobiliers réagissent en tant que soutiens en apportant leurs propres initiatives.

« A l’échelle européenne, Lisbonne est une petite capitale, avec une superficie urbaine qui représente la moitié de celle de Londres et le tiers de celle de Paris », commente Carlota Pelikan, consultante spécialiste de Lisbonne chez Athena Advisers. « Le marché immobilier n’est pas le seul secteur dans lequel cette différence de taille provoque de nombreux changements. L'augmentation de la population et du tourisme, couplée au manque de places de parking, oblige Lisbonne à changer son approche de la mobilité. Ces nouvelles initiatives vont changer drastiquement la manière dont les gens se déplacent ici.

Un réseau de partage de vélos pour concurrencer Londres et Paris

L’Autorité des Transports de Lisbonne (EMEL) vient de lancer cet été la phase d’essai du programme de vélos partagés “Gira - Bicicletas de Lisboa”, qui apportera dans la ville pas moins de 1 410 vélos, dont 60% seront électriques. Le système devrait être entièrement fonctionnel d’ici le deuxième trimestre de l’année 2018. Le programme d’extension du réseau cyclable de la ville viendra soutenir cette initiative, en proposant 210 km de pistes cyclables d’ici 2018, contre 60 km aujourd’hui, soit une augmentation de 250%.

«1 millier de personnes qui choisissent le vélo à la place de la voiture, c’est 5 kilomètres de trafic en moins dans la ville. On y gagne tous.»  a récemment commenté le président de CML (Camara Municipal de Lisboa).

Les promoteurs immobiliers soutiennent l’extension du réseau cyclable de Lisbonne dans le quartier montant de la ville

En réponse à ce changement d’approche face à la mobilité urbaine, les promoteurs immobiliers réagissent en soutien de l’extension du réseau cyclable en apportant leur propres initiatives concrètes. Athena Advisers, l’entreprise de conseil dans l'immobilier neuf et rénové travaillant avec les meilleurs promoteurs de Lisbonne, vient de lancer sur le marché Largo 57, un projet de rénovation immobilière dans le quartier central de Intendente, avec une approche durable.

Chacun des 51 appartements de 2 à 4 pièces, vendus à des prix compris entre 260 000€ à 750 000€, sont fournis avec un vélo de ville, ainsi qu’un garage à vélo sécurisé, à la place du parking pour voitures traditionnel.

« Chaque action qui aide à la réduction du trafic dans la ville est une bonne idée », continue Pelikan.« Le gouvernement lisboète souhaite imiter le succès des vélibs à Paris, qui depuis 10 ans maintenant, ont parcouru environ 700 millions de km, soit l’équivalent de 5 aller-retours entre la Terre et Mars. Avec plus de 250 millions de trajets effectués, 14 032 vélos et 1 263 stations, le programme de partage de vélo parisien a changé les habitudes de nombreux citadins. Encourager les nouveaux résidents à faire du vélo quotidiennement au lieu de conduire aura sans aucun doute un impact positif sur la capitale portugaise. Ces appartements bénéficient également d’une situation privilégiée dans un nouveau quartier très prisé des investisseurs.»

Intendente, le secteur le plus prisé de Lisbonne pour l’investissement immobilier

Le long d’une de ces nouvelles pistes cyclables se trouve un quartier central de Lisbonne qui s’impose comme la nouvelle destination favorite des investisseurs. Idéalement situé entre l’Avenida da Liberdade, lieu de rassemblement de toutes les grandes marques, et à 10 minutes à pied du quartier touristique de Baixa, Intendente propose des prestations immobilières considérablement moins chères que celles des zones limitrophes plus connues.

« Pour environ 4 000€/m², Intendente offre un très bon retour sur investissement là où des quartiers voisins plus huppés proposent des prix variant de 8 000 à 9 000€/m², et ce pour le même type de prestation » nous rapporte Lloyd Hughes, directeur de la communication chez Athena Advisers. « Cette zone gagne d’ailleurs en popularité grâce à l’arrivée d’une génération plus jeune, de créateurs et d’artistes, qui alimentent le marché de la location de courte et longue durée. De nouveaux hôtels voient également le jour, mais les prix sont encore largement susceptibles de monter, en accord avec ce que le centre de Lisbonne a vécu au cours de ces dernières années ».

La capitale portugaise devient progressivement l’une des destinations les plus touristiques et profitables pour l’investissement foncier en Europe. On y trouve de riches investisseurs attirés par la qualité de son parc immobilier, par des prix abordables, mais aussi par des politiques flexibles en matière d’immigration pour les investisseurs étrangers. Les bâtiments d’époque de la ville sont soigneusement restaurés pour l’époque moderne, conséquence d’une demande de plus en plus forte du tourisme international. Selon Confedencial Imobiliário, une organisation indépendante basée à Lisbonne et spécialisée dans l’évolution des prix du marché immobilier, les prix ont bondi de 40% dans le centre historique de Lisbonne depuis 2014.

Des données provenant d’AirBnB et d’Athena Advisers révèlent que les taux d’occupation des propriétés sont relativement élevés. Les plus hauts revenus annuels générés par une location sur AirBnB ont par exemple atteints 52 452€ pour un appartement trois pièces et 77 096€ pour un cinq pièces. Plus généralement, la rentabilité locative à Lisbonne est d’environ 5 à 6%.

Prévus pour être livrés en décembre 2018, les prix des appartements de Largo 57 varient de 260 000 à 750 000€.

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